© Arvin Care 2024
Service de voiturier avec parking à la gare et à l'aéroport de Rennes.
Tous droits réservés © Arvin Care 2026
Developed by Vigee
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Lorsque vous voyagez, vous avez besoin de simplicité et de sérénité. C’est exactement ce que notre service de voiturier à l'aéroport et à la gare de Rennes vous apporte. Pour que tout se déroule sans stress, il est essentiel de savoir comment reconnaître votre voiturier Arvin Care dès votre arrivée au dépose-minute. Dans cet article, nous vous guidons pas à pas : de la préparation de votre départ jusqu’à votre retour, en passant par l’usage de photos du point de rencontre et d’indices visuels clairs.
Le Réseau Express Vélo est le socle de la politique cyclable de Rennes Métropole. Il s’agit d’un maillage structurant de liaisons cyclables continues reliant Rennes aux communes de la première couronne, avec l’objectif de proposer 14 itinéraires sécurisés d’ici 2026. Ce réseau forme une étoile autour du centre, en particulier de la place de Bretagne, et vise à tripler la part du vélo d’ici 2030.
Selon les données publiques, le REV représente environ 104 km d’itinéraires dédiés. Les pistes, proches de 3 m de large, souvent bidirectionnelles et séparées de la circulation automobile, jouent le rôle d’« autoroutes douces » à l’échelle de la métropole. La branche sud-ouest dessert la liaison vers l’aéroport de Rennes et Saint-Jacques-de-la-Lande.
Entre le centre de Rennes et l’aéroport, l’itinéraire est quasi continu, largement en site propre ou sur des rues apaisées. Les cartes associatives et les observatoires citoyens montrent que la liaison sud-ouest bénéficie déjà de nombreuses sections au standard REV.
Au départ du centre, des pistes structurantes permettent d’éviter les grands axes routiers. Plus près de Saint-Jacques-de-la-Lande, l’itinéraire combine pistes en site propre, bandes cyclables marquées et quelques sections partagées. Les travaux en cours visent à combler les rares discontinuités pour offrir une continuité presque intégrale jusqu’au terminal.
Temps moyen : environ 25 minutes depuis le centre, un peu plus depuis un quartier périphérique, en cohérence avec la philosophie du REV.
Étape 1 : traverser le centre par les axes cyclables structurants en restant sur les pistes bidirectionnelles quand elles existent. Étape 2 : récupérer la branche orientée vers Saint-Jacques-de-la-Lande, où la circulation automobile est limitée ou clairement séparée. Étape 3 : poursuivre jusqu’à la zone aéroportuaire ; les aménagements cyclables guident jusqu’aux abords immédiats du terminal.
Étape 1 : sortir côté centre où se trouvent des aménagements cyclables connectés aux axes principaux. Étape 2 : rejoindre en quelques minutes un itinéraire REV menant vers le sud. Étape 3 : suivre ensuite le même schéma que depuis le centre ; le parcours prend généralement moins de 25 minutes.
Un service clé en main entre gare et aéroport existe pour les cas où vous ne souhaitez pas pédaler (bagages, météo, horaires tardifs), conservant ainsi votre flexibilité.
Privilégiez un éclairage avant-arrière performant, des éléments réfléchissants et des vêtements visibles. Ajoutez un garde-boue et prévoyez quelques minutes de marge en cas de pluie.
L’itinéraire devient une agréable balade urbaine. Emportez de l’eau et, en cas de fortes chaleurs, un tee-shirt de rechange pour voyager confortablement.
Des arceaux sont disponibles devant l’aérogare. Pour un stationnement court, un antivol en U complété d’un câble pour les roues suffit ; pour un stationnement long, préférez un vélo moins attractif et multipliez les points d’attache.
En complément, un service de mobilité clé en main relie régulièrement la gare et l’aéroport, pratique en cas de bagages encombrants ou de météo défavorable. Plus d'informations : le site Arvin Care